中新网浙江新闻12月18日电（蓝伊旎 俞鼎伦）“十四五”以来，浙江交通集团全面实施“数字交投”战略，推动整体智治。浙高运公司作为战略在基层落地的关键单元，围绕“打造全国高速公路运营管理第一品牌”和“进入全国高速公路运营管理第一方阵”目标，构建符合自身发展的“1+1+4+N”数字化转型框架，推动企业管理与业务运营深刻变革。

体系化构建：从“单点突破”到“全局联动”

(资料图)

数字化转型，顶层设计先行。浙高运公司在浙江交通集团“1+2+7+N”数字交投体系总体指引下，系统规划了自身的转型路径。成立了由咨询、服务、数据、标注四个专业小组构成的工作专班，并配套建立了数字化工作例会、场景孵化等多项机制，确保转型工作有组织、有规划、有落实。

体系化布局后，浙高运公司数字化工作告别了过去各部门“各自为战”的局面，初步形成了上下贯通、横向协同的运行格局。业务流程实现了100%线上化，一个高效、智能、协同的标准化流程体系已全面覆盖公司运营管理的各个环节。

数据价值化：从“沉睡资源”到“活力资产”

数据是数字化的核心。浙高运公司依托浙江交通集团“交投云湖”大数据平台，联合专业技术力量，对分散在各个业务系统中的数据进行了大规模集中归集与治理，累计整合核心业务数据超过5000万条。公司数据共享满足率提升至100%，数据管理成熟度大幅提升。

在数据资产化探索方面，浙高运公司率先对经过治理的高质量数据资源进行了资产价值评估，并成功完成入表。此外，其“视频事件分析标注数据集”作为数据产品实现了对外交易，验证了数据要素市场化流通的可行性。

“从0到1”的突破，不仅盘活了沉睡的数据资源，更为浙高运公司开辟了新的价值增长路径。经过治理的数据通过多维模型赋能“高麗云”运营平台、养护管理、应急指挥等多个关键业务场景，极大提升了决策科学性和业务协同效率。

智能化应用：为基层减负，为管理增效

数字化转型的成果，最终要体现在一线员工的体验和管理效能的提升上。浙高运公司围绕自主打造的“高麗云”核心平台，开发了一系列深受基层欢迎的智能应用。

“高麗云”平台系统截图。 浙高运公司 供图

在浙高运公司所辖收费站，传统的纸质台账和手工录入已成为历史。“芸”值守移动填报系统让收费员通过现场PAD即可实时提交工班数据，操作效率提升60%，人工录入工作量下降90%，且所有业务数据可追溯、可分析，极大解放了一线生产力。

在车辆管理领域，全流程数字化的“车辆管理2.0”系统，实现了从车辆档案、调配使用到费用监控的闭环管理，形成了规范透明、监督有力的用车新体系。这一因其“功能化、产品化”特色而诞生的系统，不仅满足了自身需求，也获得了浙江交通集团认可并推广至其他单位。

此外，在信息流转方面，“高运通”情报板体系实现了情报信息的秒级审核与发布；在公司治理层面，“公司—中心—站所”三级管理驾驶舱，集成了超过800项核心指标，让各级管理者能够“一屏感知”运营状况，实现精准管控和智能预警。

回顾“十四五”，浙高运公司的数字化转型已超越技术工具应用的范畴，触动企业的管理理念和运营模式，实现了从“利用数字化进行管理”到“依托数字化体系实现治理”的跃迁。数字红利渗透至每一个岗位：一线员工感到工作更便捷，管理人员认为决策更科学，公司整体运营的协同性、韧性显著增强。

同时，通过与集团高速管控、养护管理、安全应急等统建平台的深度融合，浙高运公司构建起横向到边、纵向到底的全业务数字化管理网络。

展望“十五五”，浙高运公司将继续深化数字化转型，拓展更多数据价值化应用场景，持续完善智慧运营体系，致力于打造“数字交投”战略在基层落地的标杆，以数字创新驱动企业迈向高质量发展新台阶。（完）