随着市场品类的丰富，大家挑选的要求也会越来越多，就以10万预算买车这个事，二三十年前，进入国内的合资车品类不多，且国产车发展缓慢时候，消费者可能对车的品质、耐用特别关注；到了现阶段，市场上的车型质量基本都不错，消费者买车在要求质量过关的同时，配置得丰富，最好空间大点，还能动力更强。于是奇瑞艾瑞泽8出现在了大众视野中，并受到不少人的欢迎。那么，这款车的实力如何呢？

空间越级，舒适体验不比豪车差

(资料图片)

在家用车的选择上，我想应该没有人会拒绝一款空间大且舒适的车型吧。

而艾瑞泽8就符合了这样的特点，首先，这车的尺寸为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm，定位紧凑级轿车，实际尺寸参数却达到了入门中级车的水准，表现堪称越级。

从实际空间体验来看，艾瑞泽8的表现也是可圈可点，这么说吧，身高177cm的成年人无论是坐前排还是坐后排，都不会有丝毫紧凑感，车内容纳5个人没有什么问题，此外，这车的后备箱空间也比较给力，完全可以媲美奥迪A6L，最主要是后排座椅是可以放倒的，放到之后三厢车变成一厢车，储物空间上完全不用担心。

与此同时，在乘坐舒适性方面，艾瑞泽8同样是拿出了十足的诚意，全体感座椅不仅可带来柔软细腻的乘坐体验，而且还可支持前排电动调节/加热、主驾驶的座椅记忆、主驾驶的座椅通风等功能，再加上8扬声器的SONY音响以及RICSCS座舱净化系统的加持，舒适体验可以说拉满，这样的表现完全可以媲美那些二三十万的豪车。

内饰细节拉满，配置贼丰富

虽说艾瑞泽8是一款家用车，但其内饰座舱打造却颇有几分豪车的韵味，特别是科技感和档次感的营造，可以说远超同级其它车型。

首先，从座舱来看，艾瑞泽8采用的是家族最新的“魔方”智享座舱，布局简约精致，其中，最大的看点当属由12.3英寸仪表盘与12.3英寸中控屏组成的24.6吋悬浮式双联屏了，带来视觉震撼的同时，也呈现出了比较突出的科技氛围。

与此同时，该车还搭载了最新的雄狮智云Lion 5.0车机系统，支持AI情感交互、智能语音、车机互联、无感面部识别FACE ID等多种人性化智能场景设定，用户可通过语音对车机实现开空调、开窗户等操作，同时还可以通过手势识别系统实现音量的调节、抓拍等，方便了驾驶者在行车过程中对车机的操作。

你敢信，十来万的车竟然会配有L2.5级智能驾驶辅助系统？在安全配置方面，艾瑞泽8除了配备ESP、EBD、倒车雷达、360°高清全景影像等基础配置外，还搭载了一套丰富的智能驾驶辅助系统功能，其涵盖了全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警等比较实用的功能，而顶配车型还配有并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及疲劳驾驶提示等，有了这些功能的加持，日常驾车将会放心安全很多，“妈妈再也不用担心我开车开不好了”。

鲲鹏1.6TGDI发动机加持，动力性能没得说

大家都知道，奇瑞的发动机技术可以说是众多自主品牌中的佼佼者，素有“理工男”之称。

而艾瑞泽8在动力方面可以说延续了奇瑞家族一贯的优良传统，搭载的是奇瑞自主研发的鲲鹏1.6TGDI发动机，能够爆发出145kW的最大功率和290N·m的峰值扭矩，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的表现比朗逸、轩逸等同级合资车型要强劲很多，展现出了更加出色的性能表现。

说到艾瑞泽8的操控，不得不说一下底盘悬架了，该车采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，悬架调校比较扎实，能够轻松应对各种路况，比如过减速带时，扎实的悬架能够起到很好的滤震效果，而在激烈驾驶状态下，悬挂的支撑性和稳定性也是可圈可点，能够给予驾驶员十足的驾驶信心，总之，一个字：稳。

结束语：

作为一款面向年轻化市场的车型，艾瑞泽8的整体表现可以说可圈可点，在空间舒适性、内饰配置以及动力操控等方面，都展现出了较高的水准，甚至可以跟那些二三十万级的豪车相媲美，同时，艾瑞泽8的价格也是比较亲民，顶配车型才13.29万，14万就能落地，比起同级合资车型，价格方面的优势还是比较明显的，展现出了更加亲民的一面，所以，艾瑞泽8能在一众车型中脱颖而出，是有道理的。