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(资料图片仅供参考)

比亚迪官方宣布，汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版正式上市，其中汉DM-i冠军版共计推出6款配置车型，分为121km和200km两种续航版本，官方指导价18.98-24.98万元；汉DM-p战神版共计推出1款配置车型，官方指导价28.98万元。

汉DM-i冠军版：

作为汉车系的走量产品，汉DM-i冠军版此次在色彩，底盘，体验三方面焕新。首先，新车外观上加入了冰川蓝配色，带来色彩焕新。底盘方面，汉DM-i冠军版配备了FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的乘坐体验。此外，汉DM-i冠军版升级了铝合金多连杆，通过材质及工艺的优化，实现簧下质量减重，提升整车操控性能，可带来兼具舒适性与运动性的乘坐感受。

配置上，汉DM-i冠军版121km版分为四个配置，其中最入门的精英型是此次新加入的版本，在121km尊贵型上减少全景天窗、龙鳞纹座椅+老板键、主驾4腰撑+通风加热、氛围灯，中控尺寸缩减为12.8英寸，主要是拉低车系售价。121KM尊贵型除了在操控上升级外，还增加了氛围灯和手机NFC车钥匙，不过相比老款减少了19英寸轮毂、麦克风、PM2.5净化功能和负离子发生器。

121KM尊荣型在尊贵型基础上增加了盲区监测，缩减了副驾驶腰靠和通风加热，主驾驶8向电动调节缩减为6向、副驾6向电动调节缩减为4向。121KM尊享型可选装方向盘加热、APA视觉融合全场景自动泊车，取消面板氛围灯、麦克风和自动防炫目内后视镜。200km版本是此次新增，200KM尊享型在121KM尊享型基础上新增高性能中国红四活塞定钳(前)、车内220V交流插座、热泵空调、自动防眩目内后视镜、最大65kW安全升压直流快充。

取消Nappa真皮座椅，真皮方向盘、龙鳞纹豪华座椅+天然真木内饰，可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统、APA视觉融合全场景自动泊车，两项价格为1.7万元，限时活动价7千元，不可单独选装。200KM旗舰型新增W-HUD抬头显示，无级变色龙鳞副驾面板、方向盘加热、真皮方向盘、龙鳞纹豪华座椅+天然真木内饰，可选云辇-C智能阻尼车身控制系统、APA视觉融合全场景自动泊车。

动力方面，汉DM-i冠军版全系配备1.5T DM-i系统，发动机功率102kW，峰值扭矩231N·m，121km版本电机最大功率145kW，峰值扭矩316N·m，亏电油耗4.2L/100km，NEDC工况纯电续航121km；200km版本发动机参数保持一致，电机参数升级到160kW/325N·m，亏电油耗4.5L/100km，NEDC纯电续航200km。

汉DM-p战神版：

汉DM-p战神版运用了巴斯夫第三代黑漆，并加入了特殊黑铝粉、适量的玻璃片，深邃的黑色泛着细腻微闪，具有超强的视觉冲击力。同时，汉DM-p战神版加入了战神版运动外观套件，包括碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，并配搭了金甲黄高性能四活塞定钳 (前)，能有效缩短制动距离，提高激烈驾驶情况下的驾驶安全性，卡钳升级为铝制卡钳，单个减重1.3kg。

内饰与外观一样，采用延续运动元素与高档用料，黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。整车内饰运动升级，与个性外观配色相得益彰。配置层面，汉DM-p战神版对应老款202KM四驱旗舰型，主要在外观内饰设计上做出了升级，不过减少了APA自动泊车、后排座椅靠背电调及通风加热、后排控制屏、智能香氛、方向盘记忆。

动力方面，汉DM-p战神版搭载插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统均实现全面升级，加上全新开发的后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，新车最大功率达到426kW，最大扭矩822N·m，采用的超级智能电四驱可实现整车扭矩分配的精准控制，零百加速快至3.7s，亏电油耗5.2L/100km，NEDC纯电续航200km。