“无理由退货”不等于无成本退货

“618”薅羊毛，要避免为冲动消费支付“天价快递费”

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■本报记者 任翀

又是一年“618”，网购高峰如期而至。但冲动消费下的售后服务，总是令人烦恼。“一个相架不到1公斤重，打包后不到2公斤，运费竟按照9公斤计算，从上海到东莞，要50多元，太离谱了！”消费者陈女士投诉，她在“618”大促中买了一款相架，售价不到百元，商家承诺“七天无理由退货”。收到实物后，陈女士不太喜欢，却在退货时遭遇高价运费。“上海到东莞的运费2公斤不到20元，为什么退货要收50多元？”

原来，网上的“无理由退货”并不是“无成本退货”，有些商品退货成本非常高。

“轻抛货”易产生高运费

记者调查发现，为陈女士提供快递服务的快递员并没有乱开价，而是因为她要退的相架包装比较特殊——经过层层防碎包装后，最终该快件的外包装尺寸大约为50厘米×50厘米×30厘米，得按体积折算重量，大约9公斤。“这种快递我们叫‘轻抛货’，虽不重，但体积大占地方，所以要按照体积折算成重量。”一名快递小哥举例，“空的行李箱是典型的轻抛货，很多行李箱不到1公斤，但体积那么大，客户快递时，都是根据体积折算重量的。”

查询不同快递公司的计费方式，记者发现，确实有“轻抛货”一说。不同公司都有明确的折算公式，虽略有差异，但总体差不多。“轻抛货”的快递价格确实是同等重量小件商品价格的数倍。

如果商品又大又重，怎么计算？这时，快递公司就会将体积折算成重量，然后与商品的实际重量比较，两者取其重计算实际运费。多名快递员说，这是行业惯例。所以，如果消费者要快递大件商品，可选择专门运输大件商品的快递公司，价格会比常用小件快递公司便宜一些。

退货成本赶上商品价格

不过，“轻抛货”的计价方式并不意味着在陈女士的消费过程中，就没有瑕疵方，商家对“轻抛货”的快递计费方式并不陌生，却并未告知消费者退货可能产生高运费。调查发现，不少消费者并不知道“无理由退货”有成本。

在各大电商平台上，“无理由退货”已成为电商招揽消费者的重要手段。提供这类服务的商家都会在店铺及商品页面标注“7天/15天无理由退货”等。从消费体验看，商家支持“无理由退货”显然是好事。但很多消费者并不清楚“无理由退货”的具体条款。这些条款折叠在服务标签中，消费者只有点击查看详情才能发现。根据条款，消费者承担商品退回商户的物流成本。所以，当消费者退的是售价不高的“轻抛货”，很可能会发现，退货成本几乎赶上商品价格。

对那些体积大、重量大、易损坏的商品来说，退货成本可能更高。例如，不少消费者会在电商平台选购瓷砖、沙发、床等建材和家具，商家大多承诺“无理由退货”。但这类商品如需退货，即便选择专送大件的物流公司，成本也不低。而且，若是在配送过程中物品损坏，得由消费者承担责任。

赠送运费险非“全保险”

还有消费者发现，部分商家不仅支持“无理由退货”，还向消费者赠送“退货运费险”，即如果退货，保险公司会赔付消费者运费。这是否意味着退货更有保障？也不一定。因为“退货运费险”很多时候并不能覆盖消费者的退货成本。

记者调查发现，不少店铺提供的“退货运费险”存在“打闷包”现象——没有具体的保险条款，店铺客服也不知道消费者退货后能获得多少赔付金额。记者收集部分享受过“退货运费险”赔付服务的消费者案例，发现大部分“退货运费险”的赔付金额是商品的首重快递费。以陈女士的相架为例，如果有“退货运费险”，保险公司可赔付上海至东莞1公斤商品的快递费，约12元，不到陈女士实际支付快递费的1/4。

即使有“退货运费险”，也不能实现“无成本退货”。这一结果说明，商家和消费者都要更客观地看待“无理由退货”这一服务：一方面，商家应告知消费者退货可能面临的成本，不能用“无理由退货”和“退货运费险”误导消费者“无成本退货”；另一方面，消费者在选购商品，尤其是可能产生高额运费的商品时要更谨慎，避免为“冲动消费”支付“天价快递费”。

（来源：解放日报）