(相关资料图)
1、扭杆弹簧一端与车架连接固定,另一端通过摆臂与车轮相连。
2、当车轮遇到地面障碍物后向上跳动时,车轮会带动摆臂绕着扭杆轴线转动一定角度,使扭杆发生扭转变形(弹性变形)。
3、同时扭杆扭转变形所储存的弹性变形能,会在车轮脱离障碍物时释放,使传力机构和车轮迅速回位。
4、制造扭杆弹簧时,会预先使扭杆产生一个永久的扭转变形,使其具有一定的预应力。
5、对扭杆预加扭转的方向与扭杆安装在车上工作时扭转的方向相同,目的是减少工作时的实际应力,延长寿命。
6、注意左右扭杆不能互换!。
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