自从秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)冠军版以9.98万的起售价上市之后，整个A级家轿市场都不淡定了，毕竟在这领域合资拥有着绝对的话语权，以大众朗逸、日产轩逸为代表的燃油车常年霸榜A级车市场。如今来自新能源阵营的秦PLUS DM-i冠军版在升级不减配的情况下首次将价格下探到10万以内，上市三天订单破1.5万，五天破2.5万，可以预见秦PLUS DM-i 2023冠军版将会对合资车带来巨大的冲击。今天，我们将小将秦PLUS DM-i冠军版和老将卡罗拉(图片|配置|询价)请上舞台，看看这场新老之争谁才是真的“冠军”选手。
(资料图片仅供参考)
为了公平起见，本期参与PK的两款车型价格一致，分别是13.58万秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 超越型以及同价位的卡罗拉 2022款 双擎 1.8L E-CVT先锋版。我们将从外观设计、内部配置、动力性能三大维度进行对比，以期为您的选车购车带来一定的帮助。
Part1：外观&尺寸大比拼
卡罗拉的前脸秉承了丰田家族式的设计语言，彰显身份的牛头车标位于正中位置，并被两条细长的银色镀铬条拥立其中。两侧的大灯为战斧造型，内部为三条L状日行灯，虽然整体感觉比较犀利，但比较遗憾配备的是卤素光源。底部采用了大尺寸的进气格栅，内部为横幅式的填充结构，看起来层次分明，为整车的气场加分不少。
同样，秦PLUS DM-i冠军版的前脸也是家族式设计语言的产物，经典的龙脸造型，彰显了满满的国潮风范。一条粗壮的银色饰条横贯前脸，篆书“秦”字车标以浮雕式镶嵌于饰板之上。两侧的LED前大灯以箭羽为创作灵感，尤其是点亮之后拥有着不错的辨识度。和卡罗拉一样，秦PLUS DM-i也采用了大尺寸的进气格栅设计，内部为交错排列的分段式镀铬填充，带来了较强的视觉冲击力。
来到侧面，卡罗拉的车身线条流畅动感，车头略往下压。其长宽高分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm，底部配备了15英寸的铝合金轮毂。
秦PLUS DM-i采用了溜背式的结构，尾部略往上翘，整体呈现出一种俯冲式的姿态。虽然同为紧凑型车，但相较于卡罗拉来说，秦PLUS DM-i拥有4765x1837x1495mm的长宽高以及2718mm的轴距，在尺寸上稍有优势，而且轮毂尺寸也更大，为17英寸。
Part2：内饰&配置大PK
看完了外观，我们再来看看车内。卡罗拉采用了上浅下深的内饰配色，整体风格偏向于沉稳老练。T字型中控布局，一块8英寸的中控屏稳居C位，在其左边的是尺寸仅有4.2英寸的非全液晶仪表。方向盘为塑料材质，虽然拥有多功能控制功能，但稍显廉价。织物座椅，主驾支持手动6向调节，副驾支持手动4向。
秦PLUS DM-i的内饰风格更偏向于年轻和运动，以行云蓝为主色调，再辅以红色缝线工艺点缀，应该很对年轻用户的胃口。传统双屏布局，12.8英寸的悬浮式中控大屏集成了车内的主要功能，搭配上8.8英寸的全液晶仪表，组成了车内的科技担当。皮质多功能方向盘，支持上下前后四向调节。标配了运动风格座椅，主驾支持电动调节，后排可四六比放倒。
再来看看配置方面。卡罗拉全车共45项亮点配置，L2级辅助驾驶级别，拥有定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等辅助操控配置。在主动安全方面，比秦PLUS DM-i多了主动安全预警系统、主动刹车。在被动安全方面，多了主驾驶位膝部气囊、副驾驶座垫式气囊。但在智能互联方面比较欠缺，仅支持手机互联映射、道路救援服务、蓝牙/车载电话。
秦PLUS DM-i全车共59项亮点配置，虽然仅拥有定速巡航，但是相较于卡罗拉，在辅助操控配置方面，多了倒车影像、360°全景影像、透明影像，驾驶模式也更为丰富，多了一项标准舒适模式。但在主动安全和被动安全方面的配置不及卡罗拉。不过，在智能互联方面，秦PLUS DM-i要更有话语权，标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别等常用功能。
Part3：动力性能比较
最后来看看动力方面。这款卡罗拉采用了油电混动系统，由1.8L发动机+前置单电机组成。发动机总功率为72千瓦、总马力为98匹、总扭矩为142牛·米。电动机总功率为53千瓦、总马力为72匹、总扭矩为163牛·米。最高车速160km/h，NEDC综合油耗低至4升。
秦PLUS DM-i为插电式混动系统，由1.5L发动机+前置单电机组成。发动机最大马力110匹，最大功率81千瓦、最大扭矩135牛·米；电动机总功率145千瓦、总马力197匹、总扭矩325牛·米。快充0.5小时，WLTC纯电续航里程101公里，但综合续航里程却达到了1245公里。最高车速可飙到185km/h，WLTC综合油耗低至1.58升。
Part4：总结
通过这次的多维度对比，想必大家对卡罗拉和秦PLUS DM-i都有了比较全面的了解。首先在外观方面可以说是平分秋色，毕竟众口难调，审核很难得到统一，全看眼缘。但是在尺寸方面，秦PLUS DM-i有着较为明显的优势。其次，内饰的用料上秦PLUS DM-i要更显高级，但在主动和被动安全方面稍有不足，不过在智能互联板块，秦PLUS DM-i优势明显。最后，动力方面，卡罗拉因动力肉多年来一直饱受吐槽，但胜在价格低，燃油经济性不错。但通过对比发现秦PLUS DM-I冠军版不仅配置更丰富、车速更快，而且油耗更低。这个时候是选择久经沙场的老将，还是实力强硬的新兵呢？欢迎在评论区留下你的观点。
