新华网贵阳5月6日电（卢志佳）4月12日一大早，位于贵州省安顺市的大肥牛养殖基地就热闹起来，通过数字货运平台满帮集团运力调度，两辆高栏车一早就来到了养殖场，当天将有200多头犊牛出栏装车，发往内蒙古自治区。赶牛声、装车声、牛哞声……一声声仿佛春雷，加速唤醒正在复苏的产业热土。

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作为一家根植贵州贵阳的“互联网+物流”平台型企业，满帮集团通过搭建直联货主和司机的线上数字货运平台，实现货主高效找车、司机快速找货，目前已覆盖全国300多个地市、10万条线路的运输网络。“今年以来，各行业加快复苏，市场经济回暖势头明显，对物流运输的需求也在不断上升。”满帮集团政府事务总经理胡洋介绍，今年满帮将定制长效服务机制，上线激励帮扶措施，为中小企业在“拼经济”关键时期贡献智慧物流力量。

数字货运 高效助力“黔货出山”

“这几天，基地总共卖出1000多头肉牛，这样大的运量，需要专业的运输车辆才行，满帮平台正好解决了基地的运牛难题。”在满帮平台找到运牛车后，贵州大肥牛科技有限公司总裁庞艺婷终于放下心来。

据介绍，肉牛长途运输需要专业运输车辆，既要车体够大且牢固，同时，还得需要“牧运通”，可实时进行定位监控，全方位保障运输安全。兼具这几项条件的合格运牛车并不好找，而满帮平台通过把握市场需求，精准实现车货匹配，让“专业的人做专业的事”，助推黔货出山。

在庞艺婷看来，运输仅靠自身运力是远远不够的。更多时候会通过数字货运平台满帮集团旗下的“货车帮”“运满满”来寻找专业的运输车辆，在运进草料、运出肉牛这“一进一出”中，都体现出数字经济与实体经济融合的不断加深。与此同时，基地自有运牛车在闲时也挂到满帮平台进行接单。“方便、快捷、专业、安全，满帮集团的运力服务给大肥牛的发展加足马力。”庞艺婷认为，数字平台对于产业发展愈发重要。

满帮平台车辆驶入苔茶集团运输茶叶。新华网 卢志佳 摄

在贵州石阡县，数十万亩苔茶生机勃勃，当地茶叶企业近段时间正忙着出货。了解到满帮集团专门做“车找货、货找车”的相关业务后，石阡当地的苔茶集团立即在平台上注册了一个账户，成为满帮新的货主用户。

“在平台上发布需求后，我们很快在平台上找到了车，而且茶叶作为高净值产品，占货车空间不大，我们使用了平台的拼车模式，这比整车发货进一步节省了成本。”苔茶集团副总经理颜浙豫介绍。

“2022年，我们依托茶产业带动群众15090户56499人，人均增收3527元，有效推动了石阡经济社会发展。”颜浙豫表示，随着市场逐渐回暖，公司开拓了山东、甘肃、河北、海南等省外市场，订单量也不断增加，苔茶外销是否通畅直接关乎石阡群众的“钱袋子”，通过满帮数字货运平台，让群众的“绿叶子”顺利变成“红票子”。

在贵州，黔货通过满帮“出山”的案例还有很多。胡洋介绍，满帮今年将以区域和产业帮扶为重点目标，专项资源支持特色农副产品原产地、以及产业带和产业集群，定制长效服务机制，助力包括生态畜牧、茶叶、辣椒、竹、水果等在内的贵州12个农业特色优势产业产品更好走出去。

满帮集团工作人员正在查看物流信息。新华网 卢志佳 摄

平台透视 经济复苏态势良好

交通物流事关国计民生，一头连着生产，一头连着消费，和每个人都息息相关。中国物流与采购联合会发布的物流业景气指数显示，3月份，中国物流业景气指数为55.5%，较上月回升5.4个百分点，连续两个月回升超过5个百分点。

货运市场春潮涌动，也成为了观察当下经济形势的一个重要窗口。以贵州茶为例，满帮集团数据显示，2023年1至4月，贵州茶叶发货目的地省份由去年同期的26省（市、自治区）拓展至29省（市、自治区），平台承运贵州茶的总吨位数也上涨了2.19%。2023年一季度，贵州茶运输距离最远的一单为从贵州省江口县运至新疆乌恰县的6吨茶叶，运输距离达到4536公里，可见贵州茶市场影响力正不断扩大，贵州茶产业发展稳健向好。

满帮集团客服人员正在工作。新华网 卢志佳 摄

今年2月，满帮集团还对广大平台货主用户发起了《2023年货运行业信心调研》，《调研》显示，74%的货主表示对2023年的行业发展有信心，近49%的货主预计2023年的业务量会有小幅以上的增长，更有32%的货主计划扩大规模。公路货运市场活力开始逐步释放。

“今年市场明显好起来了，之前停滞的工程都开始恢复施工了，最近运输需求越来越多。”满帮用户、南京某运输企业负责人表示，“现在还是一个过渡阶段，但是今年业务量肯定会比去年有提升，对今年的市场前景还是比较有信心的。”

“目前车队每个月的订单起码比去年底增长三成。”满帮司机用户、遵义货车司机张压说，前些年联系寥寥的老主顾们又活跃起来了，约车电话一个接一个，货物主要是工地的建筑设备、企业的生产物资、商铺的各类货品等。

航拍汽车驶过贵州安顺坝陵河大桥。新华网 卢志佳 摄

“从平台客服进线量来看，咨询服务类进线较去年同期也有明显上升，这也一定程度上反映出货主、司机两端都忙碌了起来，我们近期也在不断扩充客服团队规模，进一步提升用户服务质量，满足用户需求。”胡洋说。

物流业的旺盛活跃，反映了生产和消费恢复增长的势头强劲。国内生产总值同比增长4.5%，社会消费品零售总额同比增长5.8%，全国固定资产投资同比增长5.1%，货物进出口总额同比增长4.8%……4月18日公布的中国经济2023年首季“成绩单”，也显示了中国经济在高质量发展中复苏向好的良好态势。

“好运计划” 真金白银助企业“拼经济”

在中小微企业抢抓市场回暖机遇“拼经济”的关键时期，如何在公路物流成本方面为企业“减负”，成为摆在各地产业发展面前的一大课题。

4月18日，满帮正式发布一项专为中小微企业降本增效的“好运计划”，面向中小企业和小微货主推出7项助力帮扶措施，包括免发货次数、运费补贴或减免、专职人工服务等举措。

行驶在路上的货车。新华网发

满帮此次“好运计划”的补贴形式多样，除对整车、零担运输服务有需求的中小微企业以外，需要冷运、短途同城运输和优车服务的中小货主也能享受到多种补贴和优惠举措。“好运计划”具体助力扶持措施包括：注册后前两个月内每月免费赠送最高达30次的发货次数；对于符合活动条件的新货主，申请“货主会员”时平台将给予其最高168元的立减红包。粗略统计，一家中小微企业累计最高能获得近千元的优惠。

胡洋介绍，除多重补贴优惠外，为更好服务有运力调配需求的中小微企业用户，满帮还专门成立了中小微企业客服专班，增加调配百名人工客服，帮助新客户熟悉流程和操作，首次发货提供人工一对一的辅导帮助，同时增加线上培训内容，为中小微企业提供免费咨询，帮助货主轻松发货。

满帮集团相关负责人表示，当下推出“好运计划”，希望在各地全力“拼经济”的时候贡献一己之力，发挥平台在企业产业链和数字技术上的增长效能，帮助数百万中小微企业解决在生产经营中遇到的找车难、效率低、成本高等物流难题，整合配置运输资源，实现智能调度，加速企业发展，推动产业升级。