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进入2023年，新能源车企纷纷涨价的时候，特斯拉再一次宣布降价，到底是谁给他的勇气？

作者|AZ

编辑|DY

1月6日，特斯拉中国官网最新显示，旗下国产车型售价大幅下调，其中Model 3 后轮驱动版起步价调整至22.99万元，双电机高性能版售价调整至32.99万元。

Model Y 后轮驱动版本起步价为25.99万元，双电机长续航版本售价为30.99万元，双电机高性能版本售价为35.99万元。

Model 3和Model Y降价幅度从2万元到4.8万元不等。根据特斯拉历史价格统计，此次降价后国产Model 3和Model Y的对应售价达到历史最低。即便之前拥有国补的情况下的价格，也没有现在便宜。

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特斯拉降价的底气

进入2023年，在特斯拉宣布降价之前，很多车企则宣布了涨价，其主要原因是“国补取消”。例如比亚迪、极氪、上汽大众、一汽-大众，部分车型的涨价幅度从1000元到1.3万元不等。

即便“国补取消”，特斯拉也能继续降价的底气在于其极高的利润率。

根据特斯拉第三季度财报，其营业利润为36.88亿美元（约合人民币252.79亿元），税后利润为33.31亿美元（约合人民币228.29元），净利率为14.84%。

以特斯拉主要对手比亚迪作为对比，根据比亚迪第三季度财报，其营业利润为120.85亿元，净利润为99.88亿元，净利率为2.767%。

即便和国际主流车企相比，特斯拉也算得上是最赚钱的车企，其第三季度17.2%的营业利润率位居车企榜首。相比之下，奔驰的利润率为13.8%，而大众的利润率只有6%。

特斯拉的利润率主要源于其单车利润，特斯拉每辆车的净利润为9570美元（约合人民币6.56万元）。相比之下，丰田汽车第三季度每辆车的利润只有1200美元（约合人民币8224元）。可以说，特斯拉的单车利润已经领先于行业。

特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线。

浙江省汽车行业协会副秘书长陈建设认为，特斯拉降价，有多方面原因。首先，它生产制造过程中成本控制得好，尤其是车壳，整体冲压，成本就特别低，而早期进入中国市场定价又特别高，“水分大”，利润大，因此现在有足够的降价空间，这也是降价的首要条件。

面对“国补取消”和电池价格上涨等问题，特斯拉相比其他车企更有降价的底气。同时，降价也会带来直接的销量增长。

业内人士认为，从市场经验来看，以价换量效果最能立竿见影。很多消费者在降价后会选择购买。此前，特斯拉也曾在2022年10月进行过降价，在之后的11月，其销量突破10万辆，就能说明问题。

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特斯拉为何要降价

根据官方数据，特斯拉在2022年第四季度实现现车交付量40.5万辆，产量则达到44万辆。从全年数据来看，特斯拉在2022年总共交付131万辆新车，产量约为136.9万辆，同比增长40%，实现了产销量“双破百”

不过，如此亮眼的成绩似乎未达到华尔街预期，也未能实现特斯拉CEO马斯克设定的目标。2020年，马斯克为特斯拉设定了“交付量每年增长50%”的目标。相比这个目标，2022年的数据仍有10%的差额。

虽然只有10%，但是也足以动摇华尔街投资者的热情。部分投行分析师则质疑特斯拉继续主导电动车市场的能力。

摩根大通分析师Ryan Brinkman表示将目标价从150美元降至125美元，并将特斯拉股票评级定为“卖出”。

另外，投行Cowen分析师Jeffrey Osborne将特斯拉的目标价从205美元降至122美元。

资本市场对于特斯拉的热情明显在退却，数据显示，自2022年初至2022年12月27日收盘，股价下降六成。

不论是销量未达预期还是股票的大幅下跌，对于特斯拉来说，增加销量成为重中之重，尤其是中国市场的销量。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)方面曾表示，目前最令人担忧的是中国市场的需求，因为特斯拉在中国的交付周期似乎在缩短。

同时，在中国市场，特斯拉的产品面临更加激烈的挑战。数据显示，2022年11月我国新能源市场上自主品牌零售份额已达70.3%。

根据乘联会数据显示，2022年1-9月，特斯拉市场份额为8.2%；2022年1-11月，特斯拉市场份额下降至7.9%。

有观点认为，特斯拉车型较少，国内自主品牌车型繁多，相比之下，竞争力会逐渐降低。

“国内传统车企成长很快，挤压了特斯拉的市场份额，那么特斯拉为了提高市场占有率、提高销量、提高影响力，只能采取降价的方式。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示。

特斯拉作为纯电动汽车的领导者，以降价的方式开启了新的一年。有网友戏称，特斯拉简直是卷王之王。

同样在今天，特斯拉公布了全新Model S与Model X中国市场售价。在降价的同时，发布了两款百万级的新车。

特斯拉能否完成马斯克定下的年度增长目标以及特斯拉的股票能否回升，都还要继续观望特斯拉今年的表现。