“本趟列车由清河站始发，经停八达岭长城站、下花园北站以及太子城站，最终到达崇礼站，全程1小时28分钟。”春节前的最后一个周末，北京清河站人来人往，携带着各式各样雪具的游客们正兴冲冲地搭乘列车。作为北京连接崇礼的“冰雪线”，京张高铁各趟列车每天准点从北京北站或清河站出发，载着游客们奔赴冰雪旅程。

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北京冬奥落幕，冰雪热度不减。2023年元旦后，京张高铁迎来北京冬奥会后首个滑雪季，前往张家口崇礼、太子城方向的滑雪游客数量不断攀升。随着春运大幕的开启，京张高铁除运输返乡探亲的旅客外，还进一步完善了相关服务和运力调配，为滑雪游客出行提供便利。

在清河站的站台上，几辆小推车满载着各式各样等待托运的雪具，这些雪具都将随车运送至太子城站或崇礼站，旅客到站后即可直接提取。据了解，雪具托运是铁路部门为了更有针对性地服务滑雪旅客，结合线路特点推出的站点特色服务。

旅客正在办理托运雪具。（受访单位供图）

清河站在候车室设置了专门区域办理雪具托运相关业务，以压缩旅客的时间成本。“旅客只需听从工作人员引导进行信息核对即可，整个过程不超过3分钟，随后就会有专人将雪具运送至车上。为了让旅客到站后可以第一时间取到雪具，我们将最大限度实现旅客雪具同车到达。”清河站站长王小勇说。

列车长清点运送雪具数量。（受访单位供图）

“冰雪线”上，点滴细节间彰显着对冬奥盛会精彩的延续。记者采访了解到，该线路的值乘班组是曾服务于冬奥会、冬残奥会的北京客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组，班组人员均参与了盛会的交通运输保障工作。在这个滑雪季和春运期间，他们将延续冬奥服务标准服务广大旅客。

“最近该线路旅客大多都是前往崇礼、太子城的，滑雪游客占比很大，乘务组根据客流成分特点，随车准备了暖宝宝、姜茶以及跌打损伤的药膏，以便及时提供给有需要的旅客。”北京客运段京张高铁车队支部书记耿春雷说。

到达崇礼站，列车员搀扶小旅客下车。（受访单位供图）

如今，春运大幕已拉开，京张高铁“冰雪线”日益火热，沿线各车站面对不断升温的雪季热流和愈发密集的春运人流，已做好充足准备。

春运期间，按照2023年一季度的高峰线运行图，清河站每日去往太子城和崇礼方向的列车共7.5对。以目前短编组（8节）列车运行计算，日发送量约4000人。“近期这个线路的上座率约为85%到90%，随着春节临近和冰雪游的升温，铁路部门还会适时调整运行图，满足旅客顺畅出行需求。”王小勇说。

此外，为应对春运高峰，清河站开足所有售票窗口，为老年人和脱网旅客专门设置爱心窗口，办理购票乘车。2023年春运，随着清河站整体完善，车站打开了所有进出站通道，满足高峰客流期间旅客快速进站的需求。

有着“雪山木屋”之称的崇礼站正全力迎接本轮春运，站长李其轩切实感受到了冰雪的魅力：“这个冬天，来崇礼的人越来越多。最近周一到周四每天的客流量在400到500人次，周末日均发送约2000人。我们积极联系地方政府和周围雪场，增加公交车、出租车数量，让旅客的出行更便捷，让他们的崇礼之行开心、顺利。”（记者秦婧）